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以機械本身的重力,適用于各種壓實作業(yè),使壓實層變形壓實。有兩種類型:鋼輪型和輪胎型。
鋼輪壓路機
滾筒結(jié)構(gòu)包括光滑輥、槽輥和羊腳輥。平軋是常見的應(yīng)用,主要用于路面表面壓實。采用機械或液壓傳動,可集中力壓緊突出部位,壓實度高,適用于瀝青路面的壓實。
按輪軸布置有單軸單輪、雙軸雙輪、雙軸三輪和三軸三輪。以內(nèi)燃機為動力,采用機械傳動或液壓傳動。一般采用前輪操縱,具有良好的機動性和后輪驅(qū)動。為提高轉(zhuǎn)向和滾動性能,應(yīng)采用鉸連式轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)和全輪驅(qū)動。前輪車架和車架鉸連,以減少車身在路面不平時的擺動。后輪與車架剛性連。采用液壓控制,液壓缸控制轉(zhuǎn)向。前后滾輪均裝有刮刀,以清除滾輪上的粘性物質(zhì)。還配有噴水系統(tǒng),用于向滾輪上噴水,防止瀝青混合料在壓實瀝青路面時出現(xiàn)粘滯現(xiàn)象。為了增加力,可在滾筒上加鐵、砂、水等來增加重量。
滾筒輥的主要技術(shù)參數(shù)是機器重量和線壓。在1980年代,各種鋼輪壓路機的體重大約是:兩輪壓路機2~13噸,三輪壓路機1~15噸,按需要可加壓重1~3噸,三軸三輪壓路機13~14噸,加壓重后為18~19噸。
輪胎壓路機
滾輪是充氣輪胎,通常有3到5個前輪和4到6個后輪。改變充氣壓力可改變地壓,壓力調(diào)節(jié)范圍為0.11~1.05 MPa。壓路機采用液壓、液壓或機械傳動系統(tǒng),單軸或全軸傳動,寬底盤輪胎鉸連框架結(jié)構(gòu),三點支撐。壓實過程中有摩擦作用,使壓實層的顆粒不受破壞,且均勻致密。它具有良好的機動性和快速的旅行速度(高達25公里/小時)。適用于道路、機場等工程軟墊的壓實。